8月1日上午10时30分，广深沿江高速公路东宝河特大桥中跨合龙仪式在深圳成功举行。仪式由深圳市交通运输委员会副主任于宝明主持，深交委主任黄敏、副主任陈惠港，深高速董事长杨海、总裁吴亚德，中交二公局董事长、总经理韦世国，沿江项目管理处领导，各监理单位、施工单位代表等出席了仪式。深圳卫视、南方日报、南方都市报、羊城晚报等14家新闻媒体对大桥合龙进行了宣传报道。

    仪式上，韦世国董事长、总经理代表施工单位致辞，他对各级领导、业主、监理单位及业内同行的大力支持和帮助表示衷心的感谢，并向参与大桥建设的全体员工及家属表示亲切的慰问和诚挚的问候。他指出，项目将以东宝河特大桥中跨合龙为新的起点，继续发扬艰苦奋斗，敢打敢拼的团队作风，狠抓工程质量，强化安全管理，打好收尾攻坚战，为广深沿江高速公路的全线贯通和早日通车做出积极贡献。

    东宝河特大桥作为广深沿江高速公路项目的关键性控制工程，拥有“一桥两市”的特殊身份，其桥型结构为（120+216+120）m跨径的双塔四索面矮塔稀索部分斜拉桥，结构独特，结构形式采用塔墩固结、塔梁分离的三跨连续体系，主梁采用挂篮悬臂施工。此次大桥中跨顺利合龙是我局承建的广深沿江高速（深圳段）1标项目部攻克东宝河特大桥曲线梁悬臂浇筑施工、分丝管索鞍的空间定位安装、曲线内外侧不对称索力钢绞线单根张拉等关键施工技术难题，取得的重要成果，为广深沿江项目全线贯通奠定了坚实的基础。

    东宝河特大桥2009年7月15日开工，项目先后克服了地质复杂，拆迁滞后，组织协调难度大等不利因素影响，施工生产稳步推进，工程质量、安全、进度和文明施工等成效显著，得到了业主、深圳市、广东省质监部门等各方的肯定。项目部在广东省质监站综合检查评比中4次名列前茅；荣获中国海员工会、中国交建等单位授予的重大荣誉13项。

                   （文/图胡富春 赵周明）