公司新闻

当前位置:首页 -> 新闻中心 -> 公司新闻
世界最宽钢箱梁悬索桥虎门二桥大沙水道桥成功合龙
发布时间:2018/1/10  浏览次数:1019 次  来源:中交二公局五公司  作者:张炜 王金超

 1月9日,世界最宽钢箱梁悬索桥虎门二桥大沙水道桥最后一片钢箱梁吊装架设完毕,大桥胜利合龙。中交二公局党委书记、董事长杜会民出席合龙仪式并作重要讲话,广东省公路建设有限公司党委书记、董事长童德功宣布大桥合龙,五公司董事长、总经理霰建平主持仪式,虎门二桥项目负责人杨敏介绍了大桥建设情况,广东省公路建设有限公司总经理王康臣、五公司党委书记张升等相关领导出席了合龙仪式。

 虎门二桥位于珠三角核心区域,连接珠江口东西两岸的广州南沙和东莞沙田,由两座千米级悬索桥组成。其中,中交二公局承建的大沙水道桥为主跨径1200米的双塔单跨悬索桥,大桥主塔高191米;单个锚碇重达47.25万吨;主缆、吊索、钢箱梁等上部结构总重达4万多吨。大桥共有钢箱梁梁段94榀,总重量达到2.54万吨,相当于600多架波音737飞机的重量。为此,中交二公局研制出国内最大的跨缆吊机,起吊能力达600吨,大大提高了钢箱梁吊装效率,仅用了62天就完成全桥钢箱梁吊装架设任务。虎门二桥跨越珠江主航道,钢箱梁吊装区域内交叉分布航线多、往返香港高速客船通行频繁、潮汐变化大、钢箱梁吊装作业面宽、高空作业风险大、吊装安装精准度要求高。项目始终坚持精细化管理、标准化施工,实现了主缆索股架设线形精度合格率100%,锚跨张力监测合格率100%,紧缆空隙率合格率100%,不圆度合格率100%。

 虎门二桥是连接珠江三角洲核心区域的重要过江通道,是践行和落实 “一带一路”、“粤港澳大湾区”国家战略的重要基础设施之一。项目建设将对缓解当前过江交通紧张状况,加强珠江口两岸联系,改善珠江东西两岸交通运输条件,促进珠三角经济一体化,同城化协调发展,促进广东南沙自贸区快速发展发挥重要的作用。

打印本页 | 关闭窗口
[上一篇]:济南齐鲁黄河大桥(齐鲁大道北延)工程举行誓师大会
[下一篇]:公司党委召开2017年度领导班子民主生活会

Copyright © 2011 中交二公局第五工程有限公司 版权所有 All Rights Rserved 陕ICP备08001636号
地址:西安市高新区新型工业园西部大道企业壹号公园12号楼